新しいタイヤに替えた日は、溝がくっきりした足元を眺めているだけでも、ちょっとテンションが上がります。
ただ、うれしいまま走り出してみると、いつものバイクなのに曲がり始めやハンドルの反応が違って感じられることがあります。
新しくなった足元の感触を知り、バイクとの呼吸を少しずつ合わせていく時間です。
100kmという数字だけを追いかけず、いつもの道を自分のペースで走る。
新しいタイヤに替えた日は、少しだけ景色が変わる
タイヤを交換しても、バイクの見た目が大きく変わるわけではありません。
それでも、新しいタイヤの色や深い溝を見ていると、「これでまた走れるなぁ」と、ちょっとうれしくなります。
走り出したあとに感じる変化も、新しいタイヤへ替えたときの楽しみのひとつです。
いつものバイクが少し軽く感じることがある
使ってきたタイヤから新品へ替えると、曲がり始めが軽くなったように感じることがあります。
ハンドルを大きく動かしていないのに、バイクがすっと向きを変える。
「こんなに違ったかなぁ」と、少し戸惑うこともあるかもしれません。
タイヤは使ううちに摩耗し、最初のころとは形が変わっていきます。
そこから新品へ戻れば、接地したときの感触が違って感じられるのも不思議ではありません。
その変化をすぐに乗りこなそうとせず、まずは「こんな動きなんやなぁ」と受け取るくらいで十分です。
うれしいけれど、少し落ち着かない
新しいタイヤへ替えた直後は、早く走って感触を試したくなります。
新しいパーツが付くと、それだけで気持ちが前へ進むんですよね。
けれど、タイヤは路面とバイクをつないでいる大事なバーツす。
交換前とは反応が違うこともあるので、最初からいつもの調子で走るより、少し余裕を残しておくほうが安心できます。
うれしいけど、ちょっと落ち着かない。
そのくらいの気持ちで走り始めるのが、ちょうどええのかもしれません。
皮むきは急いで終わらせるものではない
「皮むき」と聞くと、タイヤの表面を削り、早く使える状態へ変える作業のように思えます。
けれど、実際に大切なのは、タイヤの表面だけではありません。
新しいタイヤで加速したとき、ブレーキをかけたとき、曲がったときに、バイクがどう動くのか。
それを乗る側が知っていくことも、慣らしの一部です。
早く終わらせようとするより、新しい感触を楽しみながら少しずつ距離を重ねる。
そのほうが、気持ちにも余裕ができます。
100kmはノルマではなく、ひとつの目安
一般公道で使う新品のタイヤでは、交換後100km前後が慣らし走行の目安になります。
距離だけを見て判断せず、自分が新しい感触に慣れてきたかどうかも大切にしたいところです。
100kmを一度に走らなくてもいい
慣らしのために、100kmを一気に走る必要はありません。
買い物や近所への用事で少し走り、別の日にまた走る。
そんな重ね方でも距離は自然に増えていきます。
「今日中に終わらせなあかん」と考えると、楽しいはずの新しいタイヤが、急に宿題のように見えてきます。
しんどくなったら帰る。
天気が落ち着かなければ乗らない。
その日の調子に合わせながら走ればええと思います。
最初は急な操作を控える
交換後しばらくは、急にスロットルを開けたり、強くブレーキをかけたり、勢いよく向きを変えたりせずに走ります。
前の車との間隔を少し広く取り、早めに減速を始める。
発進するときはスロットルを急に開けない。
曲がるときは、いつもより少し余裕を持つ。
それくらいでも、新しいタイヤの動きを感じる時間は作れます。
100kmを超えても、怖さが残るなら急がない
100kmを超えたあとも、曲がり方や接地感にまだ慣れないことはあります。
そんなときに、「もう100km走ったから大丈夫」と気持ちを切り替える必要はありません。
「まだちょっと怖いなぁ」と思うなら、その感覚を置き去りにせず、もう少しゆっくり走ってみましょう。
数字より、自分が落ち着いて操作できているか。
そちらを大事にしたほうが、走っていて気持ちも楽です。
皮むきは、いつもの道で十分楽しめる
新しいタイヤを慣らすために、特別な場所へ出かける必要はありません。
よく知っている道には、曲がり方や止まる場所、路面の状態を想像しやすい安心感があります。
知らない道で距離を稼ぐより、いつもの道で新しい変化を感じるほうが、タイヤの違いもわかりやすいかもしれません。
ゆるいカーブから感触を知っていく
最初から深くバイクを傾ける必要はありません。
交差点や緩やかなカーブを走りながら、小さな傾きでどのように曲がるのかを感じていきます。
思っていたより軽く向きが変わったなら、次は少し速度を抑えてみる。
違和感がなければ、そのまま無理のないペースで走る。
一度に全部わかろうとせず、走るたびに少しずつ知っていけば十分です。
雨の日に無理して距離を増やさない
濡れた路面では、白線やマンホールのふたなど、滑りやすくなる場所があります。
これは新しいタイヤに限った話ではありませんが、まだ感触に慣れていない時期は、いつも以上に余裕を持って走りたいところです。
天気が良くないのに、慣らしを終わらせるためだけに出かける必要はありません。
今日はやめとこか。
そう決めるのも、バイクを楽しむための大事な選択やと思います。
前か後ろの片方だけ替えたときも焦らない
前後どちらか片方だけを新品へ替えた場合も、交換前とは感触が変わることがあります。
新しいタイヤと、これまで使ってきたタイヤが組み合わさるため、前後を同時に替えたときとは違う動きに感じるかもしれません。
前だけ、あるいは後ろだけの交換でも、最初は少しずつ感触を見ながら走ると安心です。
タイヤの端まで使わなくても皮むきはできる
慣らし走行を続けても、タイヤの端にはまだ使っていない部分が残ることがあります。
それを見て、「まだ皮むきが終わっていないのかな」と気になる人もいると思います。
けれど、端まで跡をつけることが、慣らしの目的ではありません。
普段使う範囲が馴染めば十分
タイヤのどこまで接地するかは、車種やタイヤの形、道路、乗り方によって変わります。
端に残った部分の幅だけでは、慣らしができているかどうかは判断できません。
普段使う範囲で、加速や減速、曲がり始めに不自然な感触がないか。
そこを確かめながら走るほうが、実際の使い方にも合っています。
端を削るためにバイクを傾けない
タイヤの端へ跡をつけるためだけに、いつも以上にバイクを傾ける必要はありません。
公道の路面は、いつも同じ状態ではありません。
砂や小石、段差があることもあります。
端にまだ使っていない部分が残っていても、「まあ、ええか」で大丈夫です。
見た目を完成させるより、無理なく気持ちよく走るほうが大切です。
タイヤの見た目で人と比べなくていい
タイヤの端に残った幅を見て、ほかの人と比べたくなることがあるかもしれません。
けれど、その幅は乗り方の良し悪しを表すものではありません。
タイヤの形が違えば、同じように走っても残り方は変わります。
自分が落ち着いて曲がれて、気持ちよく走れたなら、それでええと思います。
洗剤やヤスリで急いで削らなくていい
早く皮むきを終わらせる方法として、タイヤへ薬品を使ったり、表面をヤスリで削ったりする話を見かけることがあります。
けれど、皮むきは見た目だけを変える作業ではありません。
いつもの道を走りながら、新しいタイヤの感触に少しずつ慣れていく。
それがいちばん自然です。
接地面に薬品を使わない
タイヤの接地面へ、見た目をきれいにするための薬剤やワックスなどを塗ると、走行に影響する可能性があります。
また、汚れを落とすためであっても、強い溶剤やパーツクリーナーを使うのは避けたほうが安心です。
ヤスリで表面を削らない
タイヤの表面をヤスリで削ると、傷をつける可能性があります。
皮むきは、実際に走りながら少しずつ進めていきます。
ゴムのヒゲもそのままで大丈夫
新しいタイヤには、細いゴムのヒゲが付いていることがあります。
これは製造工程でできるもので、走るためにひとつずつ切り取る必要はありません。
見た目が気になっても、そのままにしておいて大丈夫です。
ヒゲよりも、空気圧や大きな傷、異物がないかを見ておくほうが大切です。
新しいタイヤの日は、少しゆっくりが楽しい
新しいタイヤへ替えた日は、走り出す前からちょっと特別です。
溝の深さを眺め、走り出してからは曲がり方の違いを感じる。
いつもの道なのに、バイクの新しい表情が見えることもあります。
100km前後をひとつの目安にしながら、急な操作を控え、新しい足元の感触を知っていく時間です。
新しいタイヤの日は、いつもより少しゆっくり走る。
まとめ
新しいタイヤへ替えたあとは、100km前後をひとつの目安にしながら、急加速や急ブレーキを控えて走ります。
タイヤの端まで使おうとせず、いつもの道を走りながら、新しい曲がり方や乗り心地に少しずつ慣れていけば十分です。
新しいタイヤの日は、いつものバイクが少し新しく感じられます。
焦って皮むきを終わらせるより、その変化を楽しみながら、自分のペースで走ってみましょう。
そのくらいの余裕があったほうが、新しくなったバイクとの時間を楽しめると思います。